portal Cardnews 23/11/2010
A Rede Ponto Certo, responsável pelo desenvolvimento e operação da primeira rede de recarga complementar de créditos eletrônicos para Bilhete Único na cidade São Paulo, deve fechar uma parceria com a RioCard nos próximos dias para implantar o sistema no Rio de Janeiro.
De acordo com Alexandre Martins, presidente da Rede Ponto Certo, o projeto piloto deve começar a ser testado até o final do ano. Serão investidos R$ 2 milhões.
ATM alimentação - A Rede Ponto Certo também vai implantar, no aeroporto de Viracopos, até o final do ano, o primeiro ATM de alimentação. O projeto da está sendo chamado de Fast. Segundo Alexandre Martins, a ideia é que o consumidor perca menos tempo nas filas.
“No ATM, será possível escolher os produtos que quer consumir e pagar com o cartão de débito. Um ticket será impresso, aí é só retirar o que comprou no balcão da lanchonete”, afirma.
A máquina, de acordo com Martins, já está homologada e deve ser instalada no aeroporto de Viracopos até o final do mês, quando a parceria com uma empresa de cartão será fechada.
Depois do teste, a Rede Ponto Certo quer levar o projeto para os shoppings e por isso já começou a conversar com grandes redes de fast food.
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23 de nov. de 2010
5 de out. de 2010
BILHETE ÚNICO: ALUNOS DA REDE PÚBLICA MUNICIPAL DO RIO TERÃO DE IR À ESCOLA PARA VIAJAR DE GRAÇA
portal O Globo 04/10/2010 - Isabela Bastos e Selma Schmidt
Vai ficar difícil para os alunos da rede pública municipal driblarem o uso do cartão de gratuidade dos ônibus para, em vez de ir ao colégio, gazetear as aulas. A entrada em vigor do Bilhete Único Carioca, dia 30, será o ponto de partida para a implantação de um modelo de controle rigoroso da assiduidade. Segundo o secretário municipal de Transportes, Alexandre Sansão, durante o mês de novembro serão instalados equipamentos eletrônicos nas escolas. A partir de data a ser fixada pela Secretaria de Educação, o aluno terá de passar o cartão no validador do colégio a fim de garantir os créditos do ônibus de volta para casa e de retorno à escola.
- Vamos controlar a frequência e o uso regular dos ônibus. O espírito é que os ônibus sejam usados só para a escola. Haverá benefícios para os alunos e também para os pais, que saberão se os filhos estão assistindo as aulas - diz Sansão.
Decreto publicado segunda-feira no Diário Oficial pelo prefeito Eduardo Paes prevê que a Secretaria de Educação firme convênio com os consórcios que vão operar ônibus, para implementar o monitoramento. A assiduidade dos alunos deverá ser informada às unidades de ensino por relatório diário. A contrapartida da prefeitura será de até R$ 50 milhões por ano. Essa verba, explica Sansão, inclui a implantação de validadores e de um sistema inteligente, além da operação e da manutenção dos equipamentos.
O secretário informa que o modelo do Rio será semelhante ao que está sendo instalado nos colégios estaduais. Fonte do Rio Ônibus (sindicato que reúne as empresas de ônibus da capital), explica que o cartão vinculando a frequência na escola ao uso do ônibus começou a ser implantado pelo estado em setembro de 2009, permitindo até 60 viagens por mês.
No estado, o mesmo cartão, usado no acesso ao transporte e como uma espécie de boletim de frequência, possibilita o controle da merenda. São colocados validadores em salas de aula e refeitórios. Inicialmente, o projeto foi instalado em 54 escolas. A previsão, à época do lançamento, era de que o modelo fosse levado para os 1.437 colégios da rede até o fim de 2010.
Vai ficar difícil para os alunos da rede pública municipal driblarem o uso do cartão de gratuidade dos ônibus para, em vez de ir ao colégio, gazetear as aulas. A entrada em vigor do Bilhete Único Carioca, dia 30, será o ponto de partida para a implantação de um modelo de controle rigoroso da assiduidade. Segundo o secretário municipal de Transportes, Alexandre Sansão, durante o mês de novembro serão instalados equipamentos eletrônicos nas escolas. A partir de data a ser fixada pela Secretaria de Educação, o aluno terá de passar o cartão no validador do colégio a fim de garantir os créditos do ônibus de volta para casa e de retorno à escola.
- Vamos controlar a frequência e o uso regular dos ônibus. O espírito é que os ônibus sejam usados só para a escola. Haverá benefícios para os alunos e também para os pais, que saberão se os filhos estão assistindo as aulas - diz Sansão.
Decreto publicado segunda-feira no Diário Oficial pelo prefeito Eduardo Paes prevê que a Secretaria de Educação firme convênio com os consórcios que vão operar ônibus, para implementar o monitoramento. A assiduidade dos alunos deverá ser informada às unidades de ensino por relatório diário. A contrapartida da prefeitura será de até R$ 50 milhões por ano. Essa verba, explica Sansão, inclui a implantação de validadores e de um sistema inteligente, além da operação e da manutenção dos equipamentos.
O secretário informa que o modelo do Rio será semelhante ao que está sendo instalado nos colégios estaduais. Fonte do Rio Ônibus (sindicato que reúne as empresas de ônibus da capital), explica que o cartão vinculando a frequência na escola ao uso do ônibus começou a ser implantado pelo estado em setembro de 2009, permitindo até 60 viagens por mês.
No estado, o mesmo cartão, usado no acesso ao transporte e como uma espécie de boletim de frequência, possibilita o controle da merenda. São colocados validadores em salas de aula e refeitórios. Inicialmente, o projeto foi instalado em 54 escolas. A previsão, à época do lançamento, era de que o modelo fosse levado para os 1.437 colégios da rede até o fim de 2010.
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